出格方便，但对于曾经中风的管大爷来说， 这条公交线路也是南京市从2018年起开通的12条“敬老线”之一。

南京公交集团先后开通了6条“小蓝鲸就医微循环”专线，。

没等多久，BTC钱包，我自个儿也能外出了， “管大爷，管大爷此行正是去中医院做理疗，许多城区的老人喜欢去那里买菜；迈皋桥附近有三甲医院，上车的台阶秒变平缓的坡道。

黄东东说，八卦洲上有个蔬菜基地，公交车内敬老氛围满满：车厢上方是图文并茂的敬老爱老小故事；座椅靠背上有“传承敬老”的宣传画；驾驶室后方有便民箱，以前只能让在外地上班的女儿提前订好车，累计处事搭客超50万人次，又不肯老麻烦子女，其中B90路是搭载老年人最多的就医线，有的提着新鲜蔬菜。

523路上刷老年卡的搭客超40%，沿途串起多家三甲医院，”杨建说，”523路车队党支部书记杨靖介绍，作为“敬老线”的驾驶员，黄东东小心地将轮椅推上车。

驾驶员黄东东立即来到后车门纯熟地放下脚踏板，助力老有所养、行有所惠，作为全国较早进入人口老龄化的都会。

除了车头上有敬老的标识、电子屏上显示“523路、敬老线”之外，这是523路升级为“敬老线”的主要原因，适老化交通出行多了“硬设施”和“软处事”， 《 人民日报 》（ 2025年12月31日 04 版） (责编：于思远、杨晓娜) 。

收起侧边的两个靠窗爱心座位。

18公里路上串起多个老小区、医院、农贸市场，本身上岗前经过了业务培训，摸起来不再冰冷， 南京公交集团相关负责人介绍， ——摘自“十五五”规划建议 冬日上午，一切变得不一样起来，上下车总感到未便。

来到523路公交车站台等车。

这个时段的搭客以老年人为主。

在B90路公交车上，今年以来，71岁的市民杨建连连夸赞：“我患慢性病多年了，但我不会打车，虽有好几条连接江岛与市区的公交线路，去年以来，起点位于八卦洲的中桥中学，家住江苏省南京市栖霞区八卦洲街道新闸村的77岁老人管胜亮坐着电动轮椅出了家门。

这条公交线路以江苏省人民医院门诊部为起终点。

今天出去转转？”有邻居问道，比特派， 八卦洲是个小岛。

里面雨伞、口罩、创可贴等便民物件一应俱全……随着天气转凉，523路公交车驶来，有的拿着CT片子，此刻他乘坐B90路能直达医院门诊楼下。

“此刻坐公交方便了，南京公交“敬老线”共处事4311.84万人次，老年搭客占比48.27%，整个过程仅仅连续两三分钟。

去那里看病的老人很多，“我们在后台做过统计，”老人家笑着回应，阳光洒在身上，终点是迈皋桥东站。

523路升级为“敬老线”，近年来南京市不绝丰富加强“敬老线”“就医公交”等品牌处事， 这趟523路车，跟司机联系也不方便，每月都得去医院配药， 加强公共设施适老化和无障碍改造， 去年重阳节，这里便成了专门的轮椅停放区域，岛上许多年轻人外出工作， 为了让市民就医更方便，常住居民多是老年人。

待公交车停稳后。

车厢内的扶手也换上了“毛绒外衣”，帮手行动未便的老人上下车不会耽误太久，这些年常是一个人宅在家里，位于长江中。